花旗参-本年现代"咽了口老血",起亚擦了擦脸上的眼泪

或许许多人对车的第一印象都来自于桑塔纳和捷达,在那个群众彻底控制的时代,无论是哪个车企想卖车,都得先喝一壶,没有过于超卓的本事也底子就过不了群众这一关,可是自现代这个品牌橡皮泥手工进入国内后一切都变了,只是建立一年后的现代就为咱们带来了索纳塔和伊兰特,而伊兰特更是灭了不少群众的神威,在此之后,现代敏捷推出着多款新车,建立在此前打下的花旗参-本年现代"咽了口老血",起亚擦了擦脸上的眼泪优异基础上,索纳塔八风风火火面世。

凭借着一手"韩式拉皮脸",索纳塔八敏捷火爆商场,在同价位中咱们看够了死板的群众和难以提起爱好的日系,索纳塔八在其时来说可谓"倾国倾城",很多车型的热销也给足了现代底气,顺带也解救了其时并不算满意的起亚,虽然都是"一家人",可是没有现代在国内的热火也就没有后来风生水起的起亚,K5在其时更是成为了起亚家的主力。

可是从那以后,韩系好像不想动了,或许是看着这些年的尽力效果现代变的有些自豪了,除了辗转反侧的哪几款车型以外,现代好像再也拿不花旗参-本年现代"咽了口老血",起亚擦了擦脸上的眼泪出一台"索纳塔八",而起亚好像也千篇一律,从K系列不断下放之后,起亚也好像再也拿不出一台想K5那样吸引人的车,而从那时开端的原地踏步也"成果"了现在的现代、起亚。

总有人说现代和起亚的落魄是由于16年的某次事情,可是那起事情更像是压垮现代、起亚的最终一根稻草,由于从那之前现代和起亚的品牌形象就日益跌落,现代、起亚租借车拉低了他们的品牌形象?其实租借车更多的是为这两位打了一波广告,究竟你想想伊兰特控制了租借车商场多少年?凭的不便是一个皮实经用吗?真实拉低现代和起亚品牌形象的只要他们自己。

从现代和起亚越发的向低端商场进发的那一刻起,就意味着现代现已和奢华二字脱离开了联系,以至于后来的雅科仕、捷恩花旗参-本年现代"咽了口老血",起亚擦了擦脸上的眼泪斯成为了最大败笔,入不了高端层次也是现代的命,可是负面口碑的爆发令谁也没想到,不知从何时开端,现代、起亚的口碑越来越差,以至于现在现代的名声都要被国产力压一等,谁也不能否定现代和起亚的确实存在问题,可是J.D. Power包办前三的方位是买来的吗?

即便现代和起亚的负面口碑越来越多,可是究竟销量基数摆在这,这些年来现代现已累计破了一千万销量大关,哪个品牌可以确保百分百不出问题呢?可是这其间又有多少听风便是雨?刚听了一个伊兰特上了年限有点费油,再传出去便是现代开不了多少年,即便没有开过现代车型的人也常常来上一句,"韩系车质量不可"。

现代和起亚现在肯定算得上是墙倒众人推,产能过剩的现代也只好关停了一号工厂,可是咱们本以为在这危险关头起亚可以站出来拉现代一把,可是起亚却也随之倒下,两大韩系车品牌一号工厂双双关停,产能过剩这四个字的背面又有多少心酸故事?或许也只要起亚才干体会到现代的哀痛。