新春贺词,为什么奔跑的老家没人坐车盖子上维权?,bershka

德国有严厉的顾客维护法,顾客享有 “退货权”,顾客在14天内、无条件退换购买的物品。当然,退换的物品不能有人为损坏。

近期在国内闹得沸反盈天的“奔跑女车主维权事情”却没有引起德国干流媒体的重视,仅“德国之声”等少量几家媒体报导了此事。柏林华人学者郑禾指出,这能够看出德国精英层对我国顾客权益的“无视”。

“德国之声”18日称,戴姆勒大中华公司向“德国之声“表明,顾客与出售商现已达成协议,戴姆勒再次向顾客致歉。相关出售商已被暂停特许经营权,正遭到查询。而重视我国经济的德国“ICC”网站22日乃至把此事情扯到“我国大众的爱国力气”,西方企业缺乏经验,应该特别注意“我国顾客日益增长的自信心”。

23日,《环球时报》记者采访了多位德国车主。他们共同站在我国女车主的一边,以为发动机是轿车最重要的部分,理应维权。柏林退休女教师克劳迪娅对记者说,奔跑在德国形象较好,但这件事有损“德国制作”的形象。德国车主表明,假如他们遇到这种轿车质量问题,一般会要求退货,或许换新车。

消费维护范畴律师乌维23日对《环球时报》记者表明,德国有严厉的顾客维护法,顾客维权要点便是维护自己的法令权力。顾客也享有 “退货权”,顾客在14天内、无条件退换购买的物品。当然,退换的物品不能有人为损坏。退货时,顾客需求填好商家供给的表格,假如购买到的产品有必定的缺点,或许被危害,应该加以注明。

假如顾客在14天内,使用了 “退货权”,那么商家也有责任在收到顾客 “退货请求”后的14天内,将货款返还给顾客。依照法令,德国商家对其顾客有必要承当质量上的责任。此外,在保修期内,顾客也有权挑选要求商家对产品进行修理,或许供给一个新的物品。

《环球时报》记者观察到,德国平常简直很少发作国内“奔跑女车主维权”这类事情。柏林一家豪华车4S店司理对记者表明,德国是买方市场,假如呈现我国此类事情,顾客维护安排也会找上门来,有时保险公司也会找来,媒体也不会放过这样的新闻。。。。。。事情一旦演变成丑闻,会严重影响出售。所以,他们的做法是立刻按顾客的要求退款,或许换新车。

不过,德国也呈现极个别暴力维权,乃至砸车维权的事情。《慕尼黑晚报》2017年9月13日曾报导,一名意大利商人由于不满意宝马轿车的质量,其时在慕尼黑宝马博物馆前烧车反对。他在一个牌子上写着:“宝马诈骗客户,为你感到羞耻”等字样。

德国媒体报导称,这名车主于2008年花费12万欧元(1欧元约为7.5人民币)购买了一辆宝马车。他的噩梦从此开端,轿车呈现变速箱等多种问题,轿车修理花了1.4万欧元。他曾多次要求德国宝马处理问题,但都被宝马回绝,要求他回意大利与零售商商洽。2013年9月,他曾在法兰克福车展前用斧头砸车,2014年又在日内瓦车展前反对。直到现在,他的问题还没有处理。

来历:环球时报-环球网/青木

责任编辑:刘德宾 SN222